11”FLTRUSE CVO　カスタム　其の壱

H-D名古屋に、納車予定のFLTRUSE　CVO（ロードグライドウルトラ）が到着したとの事で行って参りました。てるおです。

今回は、ショップモデルとかでは無く、MY HARLEY・完全プライベートです！

シンプルかつ簡単にバガースタイルへカスタムできる事をテーマに、これから　この11”FLTRUSEをカスタムしていこうと思っています。
まずベースとなる現車選びで、本当に迷いに迷いました…
何故新車なのか・・・　何故にCVOなのか…　そんな高価なベース車なんて…TRXで十分ではないか・・・・
といろいろと考えましたが、

「基本カスタム」　は安く済ませたかったっと、単純な理由です。。

ででも、「安くないじゃん！」っと聞こえそうですが、もっと長いスパンで考えると安いんです。
何十年とカスタムしていくトータル金額を考えて、それを最初に持っていったわけです。
また今まで中古HERLEYをカスタムし続け、肝心なベース部分の修理代だけで、新車が購入できる金額になってしまった！という経験を何度もし、CVOに踏み切ったのですが、11”FLTRUSE CVO BAGGER　は中々いないでしょｗｗｗ　だから皆さんの参考になればと思っていますｗ

でも！最初に気になったのは、まずFLTRUSEのカラーです。
チャコールスレイト/ブラックトワイライト・・リオレッド/ブラックエンバー・・に悩んだあげく、　飽きのこない黒系　チャコールスレイトを選択したのですが、

どうですか？微妙でしょｗ　この時期はH-D 名古屋にもFLTRUSEのカラーサンプルがなく、様々なHPを網羅し吟味して決めたのですが、実際見て思ったのは

微妙ですｗ　そのうち全塗装決定ですなｗｗ

でも、まずは現状カラーで乗るので、グレーを浮出たせずシンプルにまとめる為にでピンストでも入れますか♪

次に足つきですね。

身長が170cmの一般体型で、純正ヒーテッドシート分の厚みもあるのか、ピンピンのつま先立ちです。　あっスネ毛はそんな濃くないっす（ど～でもええｐ）

納車時にはローダウンするのですが、それでも約2,3cmダウンくらい。ショックはもちろんオーリンズｗ
それだけではきついので、やはりシート交換…　オリジナルでカッキーの！って考えましたが、まぁショップモデルではないのでK＆Hで控えめにですねｗ

次にシールドですが、このままではマジおやじっすねｗｗ中途半端な長さが歳を感じます・・・

オリジナルでビビットクリヤーなシールドもイイかなって思いましたが、まぁまぁ無難な所で、ショートスモークが１番似合うと思うし
フェアリングのグレーがおとなしいので、メッキトリムも最低必要ですね！

『とりあえず』のカスタムとして、あとはマフラーと、やはりBAGGERですな♪♪

マフラーはとにかく悩む！ですが、当ショップのBADDAD製品で行く予定です！
本当は、エキパイも独立にしたかったんですが、あまりな爆音は好みじゃないし、せっかくの110キュービックエンジンのトルクを失うのはもったいないので、エキパイはノーマル。。スリップオンのみBADDADマフラーっす！装着後のインプレと動画をアップしますのでご参考になれば・・・

リアフェンダーは、当ショップ新製品！のスリットブレーキ組込みタイプ＆ウィングウィンカー（仮名）。それに、サドルバッグエクステを取り付け予定ですが、さすがに11”CVO BAGGERは日本で１番最初だろうと思うｗｗｗｗうっし！　　そそ、簡単にバガーに出来なければいけません！高額な金額をｗ５０万も出さなくてもｗバガーにして楽しめます♪　うちのショップのバガーフェンダーやエクステを買えば、【安い！】　【簡単！】　【重厚！】　が、お安～～すくカスタムして楽しめますよｗｗｗ

でも・・・・・サドルバッグから繋げるエクステの塗装も、ややこしや・・・やっぱいずれ全塗だなｗ
まだまだこれからですが、初回乗り出しはこんな感じでやっとけば、あとは第２カスタム計画っす。。

ぜひぜひ！皆さんも一緒にバガースタイルを楽しみましょう♪　順次カスタムをブログアップしますので、参考にして下さいなっ！

おおｗそれと、標準でバー＆シールドロゴipodが付いていて、尚且つサドルバッグ(右側)の専用接続DOCも装備でした。

でもこのipod本体の金額分を、スピーカー周りのメッキとかにしてほしかったんだけどね！

11’FLTRUSE CVOよ～ハヨこいやっっ！